全球汽車產(chǎn)業(yè)正邁入轉(zhuǎn)型階段，相關(guān)調(diào)研顯示，2018年中國出行市場規(guī)模將近5億人，到2020年有望突破6億人。作為一家關(guān)注未來出行的科技公司，麥格納持續(xù)投資中國，把出行領(lǐng)域的最新科技引入全球最大的汽車市場。9月20號在沈陽舉行的2019麥格納中國媒體日上，麥格納聚焦自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化、智慧出行、輕量化四大領(lǐng)域，展示了30多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。

應(yīng)用于燃料電池增程式電動(dòng)車的碳纖維儲(chǔ)氫罐

自動(dòng)駕駛技術(shù)正改變著人們的出行、工作，甚至娛樂方式。麥格納展示了基于視覺技術(shù)的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、高分辨率汽車?yán)走_(dá)ICON RADAR，域控制器和高度集成的自動(dòng)駕駛開發(fā)平臺(tái)。這些創(chuàng)新技術(shù)的推出，旨在滿足未來自動(dòng)駕駛的需求，并提高人們的生活質(zhì)量。

麥格納中等功率電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

汽車行業(yè)的電動(dòng)化發(fā)展并非一蹴而就，需要多種解決方案。在中國媒體日活動(dòng)上，麥格納展示了在電動(dòng)化領(lǐng)域的研究成果，包括適用于混合動(dòng)力和電動(dòng)車的模塊化、可擴(kuò)展的動(dòng)力總成解決方案，以及在中國首秀的氫動(dòng)力燃料電池增程式電動(dòng)汽車FCREEV。FCREEV概念車將電驅(qū)動(dòng)零排放與快速加注氫燃料的優(yōu)勢結(jié)合起來，為遠(yuǎn)距離零排放車輛提供了讓人耳目一新的系統(tǒng)性解決方案。

麥格納燃料電池增程式電動(dòng)概念車FCREEV

隨著城市和道路建設(shè)的快速發(fā)展，車輛的使用方式也隨之發(fā)生了改變。麥格納對于未來智慧出行方式的詮釋，體現(xiàn)在可重構(gòu)的座艙解決方案上。這一創(chuàng)新座椅平臺(tái)的推出，基于麥格納在中國、歐洲和美國所進(jìn)行的大量線上及線下調(diào)研，對消費(fèi)者需求的深入分析，從而打造最佳的用戶體驗(yàn)。從運(yùn)貨模式到環(huán)繞型會(huì)議模式，麥格納創(chuàng)新座椅解決方案能夠讓乘客在共享出行的同時(shí)，充分享用一個(gè)移動(dòng)的會(huì)議和社交空間。

麥格納自動(dòng)駕駛產(chǎn)品

嚴(yán)苛的排放法規(guī)和日益增長的移動(dòng)出行需求，使得輕量化創(chuàng)新變得越來越重要。麥格納在新材料方面的研發(fā)，以及車身和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上深厚的技術(shù)專長，可以大大解決汽車的輕量化挑戰(zhàn)，推動(dòng)未來移動(dòng)出行向自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化和智能化方向發(fā)展。

“全球移動(dòng)出行市場正處于變革之中，中國將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，”麥格納首席技術(shù)官斯瓦艾米·卡特吉利說道，“我們因此而倍感興奮，并致力于為中國市場提供創(chuàng)新的技術(shù)戰(zhàn)略和獨(dú)到的解決方案?！?